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夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”；感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。
十二、驾驶人的饮食和休息
驾驶人在夏季应保持健康的起居，注意饮食平衡；不可暴饮、暴食，注意食物的种类合理搭配，养成定时进餐的习惯。工作之余可选择不同的方法锻炼身体，以增强身体健康；夏季驾驶车辆，要切实注意劳逸结合，尽量保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不要过长。行车中尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，有效的控制情绪、情感，保持心情舒畅，精力集中，观察分析情况要灵敏果断、有预见性，做到安全愉快的驾驶。驾驶车辆感到疲劳时，应选择在安全地方停车，如果在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路或在服务区停车休息。
十三、保护乘车人安全
客运车驾驶人在夏季行车时要注意保持车厢内清洁、卫生、空气清新，配备适量的生活必需品和防暑用品，保证车上消防等各项设备、设施齐备有效，为旅客提供良好的乘车环境。
行车前协助乘务员组织旅客上车，维护好乘车秩序，提醒乘客遵守有关规定，不要将手和头部伸出窗外。待旅客上车坐稳后，确认车门关好后，认真观察两侧和后方到情况，缓慢起步。
行车中，密切关注前方尽可能远的交通状况，适时调整行驶路线和速度，提前发现各种不安全因素，从容应对各种突发的交通动态，避免制动过急或急加速，确保车辆平稳行驶。
行车过程中发生侵害旅客人身、财产安全的治安违法行为时，应当及时向公安机关报告并配合公安机关及时终止治安违法行为。
车辆抛锚或发生交通事故时，应该立即采取应急措施，保护现场，尽快让乘客下车，站在距离来往车辆较远的一边，并将车辆尽可能移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。在事故发生现场，严禁让乘客或其他人员留在车内或站在车子四周，更不能再事故现场随意走动，防止同一地点发生二次事故；并迅速报警或通知有关部门、救护伤员、收集所需的资料和报告事故。
十四、避免占道行驶
驾驶车辆夏季长时间压线或占用其他车道行驶，会严重扰乱有序的交通流，车辆制动频繁，直接影响道路畅通。行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵。烈日下交通堵塞会更多地影响驾驶人的情绪，增大发生交通事故的概率。
随着世界*一高桥、首座主跨超过500米的山区峡谷斜拉桥北盘江特大桥的建成，使得类似山区大跨径斜拉桥的修建成为可能，其先进技术为六广河、红水河、平塘河、鸭池河等后续一大批具有影响力的桥梁建设，提供了强有力的技术保障。
毕都高速公路在建设过程中，通过实施“贵州省乌蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程”，取得了显著的社会和经济效益，利用机制砂高性能混凝土30万方以上，节约工程造价7510万元。高效的公路地质灾害监测预报，优化设计，比常规边坡施工节约造价30%。北盘江特大桥通过新技术、新工法，节约工程造价2000万元，提高功效35%，提前3个月通车增加营运收入3000万元。多种安全保障技术，同比其它高速路段事故率减少10%以上。无损检测技术应用，锚索（锚杆）施工质量检测效率2倍以上，毕都高速全线6座高风险瓦斯隧道，无一般、重大瓦斯安全事故发生，施工期人员零伤亡。总计节约工程造价超过2亿元，安全、环保成效显著。
据统计，毕都高速公路科技示范工程自实施以来，共发表论文74篇，出版学术专著3部，申请专利24项（授权19项），编制技术规程1部、技术指南9部、施工指导意见书3部，颁布地方标准3部。在“贵州乌蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程”项目实施过程中，共培训高速公路建设与运营管理技术人员 400 人次，培养硕士研究生及以上学位人才 5 人，培养高、中级职称人才 30 人。一大批工程技术人员通过参与科技示范工程的组织和实施迅速成为交通建设领域的高级领军人才。
交通运输部科技司副司长袁鹏指出，“贵州乌蒙山区毕都高速公路安全保障科技示范工程”做到了四个注重：
一是注重理念创新。在示范项目申报之初，结合工程实际，建设单位和支撑团队将示范工程定位为安全保障科技示范工程，提出建设“安全保障高速公路”的目标，并明确要将科技创新贯彻工程始终，着力打造一条集各类交通技术创新和成果应用为大成的科技高速公路。这一理念成为工程建设的指导思想，使创新成为行动自觉。
二是注重管理创新。工程各参与方牢固树立“管理也是生产力”的理念，研究建立科研管理专项委托机制，由交通运输部公路院、招商局重庆交科院、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司三家单位共同组建科研咨询管理办公室，广邀业内专家成立了专家咨询团队，对工程建设中的科研项目开展实施全过程咨询管理，探索出一套科学有效的管理方法，在工程建设中发挥了重要作用，值得各地各单位学习借鉴。
三是注重务实有效。毕都科技示范工程项目的推广，注重从工程中来到工程中去，注重务实有效。一方面，推广应用的成果均来自部科技成果推广目录（有15项），避免重复研究；另一方面，集中优势科研力量，在北盘江、总溪河、抵母河等控制性工程中开展联合攻关，解决重大急需关键问题，为工程的顺利完工提供了强大的技术保障。
四是注重人才培养。人才的培养是科研项目最重要的成果之一，技术的解决最终归结为建设者素质的提高。这方面毕都高速也做出了卓有成效的工作：把以人为本的理念贯彻工程始终，体现在每个细节，培养出一批拥有山区高速公路建设经验的工程技术人员和科研人员。