捷豹i－pace为其旗下的首款纯电动suv车型，定位于中型suv，自2018年4月份于国内上市，官方指导价格为63．08－71．68万元。
凭借着其不错的动力续航性能与极高的性价比，捷豹i－pace受到了全球消费者的青睐，市场销量与同级对手车型相比，i－pace极占优势。并且进入2020年后，捷豹希望加快i－pace的生产步伐，抢占更多的市场份额。不过，受电池供应商的影响，捷豹i－pace如今面临停产的尴尬局面。
据外媒报道，捷豹品牌下首款纯电动suv i－pace因电动车核心部件——电池，出现短缺情况，将暂停生产。其位于奥地利格拉茨的生产线将从下周一开始停工一周。捷豹路虎告诉供应商和员工，停产的主要原因为lg化学很难供应足够的电池。
捷豹路虎发言人在一封电子邮件中表示：“由于供应商的临时日程安排问题，捷豹路虎已经调整了捷豹i－pace在格拉茨工厂的生产计划。”“我们正在与供应商合作解决这个问题，尽量减少对客户订单的影响。”
据捷豹公布的数据显示，捷豹i－pace去年在全球的销量近18000辆，其中在欧洲市场销售了12000台。在纯电动车型及高端电动车市场中，这样的销量表现着实可圈可点。
不过，作为电动车的核心部件——动力电池，如果不能建立起稳定可靠的产品供应，在后期销售市场中，也将会极大影响车辆的交付情况。
此外，不止是捷豹受到牵连，受lg化学动力电池供应不足的影响。奔驰已将eqc的生产目标从6万辆削减至3万辆。并且，去年奔驰eqc的目标销量为2．5万辆，但同样受电池短缺限制，最终只生产了大约7000台。
作者：若风

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