mc尼龙是一种新型的工程塑料，由于它的优秀综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。
(1)高强度，能够长时间承受负荷;
(2)良好的回弹性，能够弯曲而不变形，同时能保持韧性，抵抗反复冲击;
(3)耐磨自润滑性，提供了优于青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油(或脱油)润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源;
(4)吸噪声、减震，mc尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了优于金属防止噪音的实用途径;
(5)与金属相比， mc尼龙硬度低，不损伤对磨件;
mc尼龙根据用途不同而制造不同的品种，主要有以下几种:
1:mc 尼龙(象牙白):未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66极为接近，其综合性能好，强度，刚度和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。
2:mc901 (蓝色):这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。
3:pa6+ 油(绿色):这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，极大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低(可降低50%)而耐磨性得到提高(可提高10 倍)。
4:pa6+ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。
5:pa6+ 固体润滑剂(灰色):采用有专利权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的完美补充。
说明：可根据客户样品或图纸要求，设计、制作各种规格产品。
     产品介绍：聚酰胺纤维俗称尼龙（nylon），英文名称polyamide（简称pa）.在尼龙中添加玻璃纤维、增韧剂等共混材料的力学性能.结果表明随玻纤含量的增加,材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高,冲击强度则较为复杂,增韧剂加入,材料的韧性大幅度的提高.添加30%～35%的玻纤,8%～12%的增韧剂,材料的综合力学性能最佳。
 与纯尼龙相比，增强尼龙机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高，伸长率、模塑收缩率、吸湿性、耐磨性下降
  性能主要决定于纤维与树脂的黏合强度、含量、长径比和取向度。可注塑和挤出成型。 广泛用于宇航、汽车、机械、化工等领域制造耐热受力结构塑料零部件 。
  在pa 加入30% 的玻璃纤维，pa 的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5 倍。
   用增强材料来提高尼龙性能，增强材料有玻璃纤维，石棉纤维，碳纤维，钛金属等，其中以玻璃纤维为主，提高尼龙的耐热性，尺寸稳定性，刚性，机械性能（拉伸强度和弯曲强度），特别是机械性能提高明显，成为性能优良的工程塑料。
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