吊车租赁公司讲述吊车回转故障诊断
吊车是在刹车或离合器工作，利用储能补偿泄漏，在规定的范围内保持器的压力波动。由于其快速响应，稳定的工作，在液压起重机的现代，特别是具有广泛的应用在
日本起重机。当你打开制动压力调节器，减压阀，减少瞬时超载，超载安全阀开启时，电机的进水，排油连接，减轻压力，保护旋转电机。在这个过程中，油马达侧会
出现负压，这是外部电路的单向阀可以吸收冲击压力的转动惯量。但由于蓄电池使用频繁等原因，在相对早期的模型，故障频率比较高。常见的故障是内部的氮气泄漏
，压力下降，在角色的蓄能器吸收冲击压力的转动惯量的损失。通常使用一个简单的方法判断蓄电池的好坏可以。首先，启动发动机，对压力的存储装置的存储，然后
停止。其次，离合器操纵杆离合器离合器后，多次重复。在这个过程中，离合器压力表指针开始缓慢下降，但指示位置一定压力值（通常为5mpa）突然下降到0的指针
在压力突然来临，蓄压器中的压力值。时间的考验，如果我们可以慢慢下降到突然下降到零存储看压力表指针设备，说明蓄电池储存高压气体，例如蓄电池是完整的。
在一个离合器操纵杆的一个或两次在维修检查发现，指针迅速为零，这是用来存储氮的压力已经丢失的能量存储，即蓄电池损坏的行动，来确定蓄电池问题引起的故障
现象
吊车两种，由旋转电机故障起重机，方向控制阀，制动阀，溢流阀，过载，发现故障，需要对其液压系统图逐步调查相结合的作用不同的部位。检查发现，旋转电机工
作正常，无异常声音或热，可以扭转，分析认为是好的。当旋转方向控制阀，压力阀止回阀向左移动从右侧为旋转电机通过开放中风，左，右侧是正常的。压力表检查
，工作压力是正常的（14mpa），工作和无振动和噪音，使正常的旋转阀。制动阀制动，停车场可以停止，制动阀，与已无关的制动阀。在检查没有发现问题，最后检
查蓄电池。这在旋转缓冲存储器中发挥重要的作用。在起重机液压蓄能器和蓄电池和蓄电池，主要有两个功能，第一次使用发动机运行在较短的时间内以高速度，能量
存储装置，从而降低油压泵的数量，从而节省发动机功率。
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吊车租赁公司讲述吊车钩升不起来原因
熟悉原理，首先分析判断出原因，确定故障具体部位，然后才可对症下药，进行进一步的检查和修复，直到排除故障。除了上述问题外，还有起升机构不动作、放绳动
作缓慢、放绳时有振动等常见故障。
吊车可通过下列方法确定溜钩故障的具体部位：当手柄中位出现溜钩时，可以断定是制动故障；当手柄处于下降位置出现溜钩时，可以断定是平衡阀故障；当手柄处于
上升位置出现溜钩时，可以断定是马达或换向阀故障。
吊车液压系统上不去压力
吊车油箱中油量不足、液面低。该原因比较直观，很好排除，而且只要压力能达到17mpa，说明吸油管并不存在堵塞现象。 吊车该液压系统为开式串联油路，二联阀中
的溢流分管支腿液压缸油路，防止过载。按技术规定将该系统溢流阀调至16mpa。如果液压系统溢流阀开启压力过低，就会导致上述故障。四联阀中也有溢流阀，防止
起升、回转、变幅和起重臂伸缩机构的液压回路压力过载，保护其不被损坏。按规定将动臂液压缸顶至极端位置后，溢流阀的压力应调到25-26mpa，如果将调节螺栓调
到底，压力仍升不上去，证明该溢流阀失效。
主要排除措施时拆下溢流阀检修，更换损坏件或者总成。
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吊车租赁公司讲述吊车卷扬制动器的拆除方法
吊车车制动带的去除过程如下：两个螺母1松开调节螺栓。2启动发动机低转速时，航空运输，这关键的转弯制动模式的选择。3“释放”模式，制动模式切换到“自由
”的方式。确认鼓已被锁定后，松开制动踏板锁。4拆下两个螺母，调整螺栓从制动带删除。5辅助吊车使用电梯的活动端制动带，安装销拆下制动和锁片，并拆下制动
带的活动。6辅助吊车解除固定端制动带的使用，安装销拆下制动和锁定板，拆下固定销，拆下制动带的一端固定。
吊车弹簧的张力和连接杆制动带的张力和压缩制动轮制动。需要刹车，让高压油进入液压缸，推动活塞向右移动，左腔，克服弹簧制动器的制动力，释放刹车和制动带
。通常用薄钢带刹车，在工作面铆接摩擦材料（鞋）。当制动制动，应使制动带与制动轮的径向间隙形成为1-1.5mm。为了使制动带的客场队服，沿制动带包角弧设有
固定齿圈和固定螺栓，当制动带左制动轮与固定螺栓接触，调节螺栓，螺钉可调整制动间隙。当摩擦元件的磨损过大，无法通过调整维修解决，必须拆卸制动装配，修
理，还需要调整。
 
 
 
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