排水板型号：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分。克重从600克-3000克以上，宽度为2米、3米，长度为15米、20米、30米，可根据客户要求定做。蓄排水板型号：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。规格：500*500土工布型号： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。网格型号：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的质量应符合图纸的要求。施工之前应将塑料排水板堆放在现场，并加以覆盖，以防暴露在空气中老化。施工时应严格按照图纸指出的位置、深度和间距设置。
胶粉聚苯颗粒外墙外保温隔热体系从构造设计上充分考虑了热应力、水、火、风压及地震力的影响，经过了系统、材料检测验证，采用无空腔和逐层渐变柔性释放应力的技术路线有效解决了抗裂难题，是目前市场上应用为广泛的外保温技术之一，尤其是采用面砖饰面的胶粉聚苯颗粒外墙外保温隔热体系已经成为节能市场上为成功应用的做法之一。存在问题目前，国内诸多早期开展建筑节能地区已大规模开展第三步节能65%的试点工作，单一胶粉聚苯颗粒外墙外保温隔热体系要达到这个目标已不具有经济合理性。
塑料排水板留出孔口长度应保证伸入砂垫层不小于500mm，使其与砂垫层贯通；并将其保护好，以防机械、车辆进出时受损，影响排水效果；2）塑料排水板在插入地基的过程中应保证板不扭曲，透水膜无破损和不被污染。板的底部应有可靠的锚固措施，以免在抽出保护套管时将其带出；3）塑料排水板插好后应及时将露在垫层的多余部分切断，并予以保护，以防因插板机移动、车辆的进出或下雨时受到损坏而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用滤水膜内平搭接的方法连接，搭接长度不得小于200mm；5）施工质量不符合要求时，应采取补救措施或更换排水板。汽车在爬坡时，由于自身增大的机械噪音以及轮胎与地面摩擦产生的噪音叠加，对周围环境造成影响，因此选择一种低噪音并且防滑效果好的面层材料，对行驶安全性及整体环境都是必要的。目前设计中汽车坡道面层常见的材料为混凝土面层、水泥金刚砂、块材面层、环氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常见的有四种：１材质本身毛面，利用表面的凹凸不平达到防滑效果。如面砖、毛面石材、环氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材质本身光滑，采用特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖等材质，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定宽度和深度的凹槽，也称为礓礤，以达到防滑效果，如混凝土面层开槽、凹槽花岗岩面层等，防滑效果较好。此设计中凹槽间距不宜太密，以间距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ为宜。４成品防滑降噪板。
今日报价@丰台车库顶板透水板=贵阳欢迎你下面就聚氨酯硬泡外墙外保温系统的四种施工方法分别进行介绍，以便于能更好地了解该种体系。喷涂法施工工艺在国外聚氨酯硬泡外保温工程大多数都采用喷涂法施工工艺，目前在我国应用也较多。采用该种方法的优点是；由于现场喷涂发泡，所以施工速度快，如天气情况允许，一个工人每天可喷涂上千平米。现场喷涂发泡能够适用于各种各样的异型结构，特别是用于既有建筑的节能改造，方便于局部保温层的修补。表面致密，无接缝，能够形成连续的壳体，整体性能优越。
此类坡道面层敷设在地下车库出入口处，能有效降低因车库内空间密闭而产生的噪音，并能有效防滑和减少震动，是一种较为***的汽车坡道面层材料。以上做法中，前３种面层的经济性和防滑性较好，但噪声控制和舒适度较差，北方冬季路面有积雪时，前两种面层构造较易出现车辆打滑现象，如不加强人为管理，易出现安全隐患。所以，就目前多数设计来说，一般采取汽车坡道开口部位设挡雨罩或屋盖等措施，可有效避免积雪残留在坡道上。因此，设计中坡道开口上部采用有盖设计时，以前两种做法中第１种做法优先；当坡道开口无盖设计时，宜采用第３种做法。
今日报价@丰台车库顶板透水板=贵阳欢迎你目前比较成熟的外墙保温技术主要有以下几种。1外挂式外保温外挂的保温材料有岩（矿）棉、玻璃棉毡、聚苯乙烯泡沫板（简称聚苯板，eps、xps）、陶粒混凝土复合聚苯仿石装饰保温板、钢丝网架夹芯墙板等。其中聚苯板因具有优良的物理性能和廉价的成本，已经在全世界范围内的外墙保温外挂技术中被广泛应用。该外挂技术是采用粘接砂浆或者是专用的固定件将保温材料贴、挂在外墙上，然后抹抗裂砂浆，压入玻璃纤维网格布形成保护层，后加做装饰面。
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徐经理