一般说的抛货又叫泡货（bulky cargo），通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。　　a：实际重量　　b：体积重量=长*宽*高/6000cm　　如果a>b那就不是泡货，反之就是重货了。
(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods)；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement cargo or light goods)。
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。　　重货（heavy goods）　　在国际航运计费业务中，为使承运人和托运人之间合理地结算运费，货物的计费吨分重量吨（w）和体积吨或尺码吨、容积吨（m）。重量吨为货物的毛重，公制以1t为1重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货。　　重货（heavy goods）和轻货（light goods）的确定对于计算运费、船舶积载有着很大的关系。
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问题10：是否有最低订单量要求？
在报价或实际操作过程中，物流公司对货量是否有一个moq的要求？客户可能会有很少的货需要运输，在这种情况下，物流公司是否会要求客户支付额外的费用？
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